8月27-29日 全数会-2024智慧光伏与储能大会暨博览会 参会挂号

　　8月27日 OFweek 2024（第十五届）太阳能光伏工业大会 抢先报名

　　本日-7.12 维科杯（第十届）太阳能光伏职业年度评选 当即申报

　　【7月4日】天合光能至尊堂我国行·惠州站 抢先报名

　　日前，百利科技（603959）连发多则公告，触及榜首大股东产生改变、卷进合同纠纷案等。这个曾被商场看好的锂电智能产线服务商，正被内部管理危机与外部合同纠纷拖入更杂乱的地步。 被追讨2825万元货款 根

　　12月6日，宁德年代发布了《关于董事辞去职务及推举非独立董事的公告》。 该公告提及，公司董事会于近来收到公司董事赵丰刚先生的书面报告，因公司管理结构调整，其请求辞去公司董事、董事会战略委员会委员职务。 不

　　小米 SU7 Ultra 量产版改写“纽北最速量产电动车”圈速纪录，电池放电达 16C；比亚迪汉 L 充电功率破 MW级，电机转速打破 3万转。 在电动轿车高性能化浪潮下，“三电体系”（电池、电机、电

　　（2025年10月21日）在富士康科技集团统筹推进下，荣炭科技与中南大学团队协作展开的“钠离子正极资料项目”顺畅结题，发布新一代钠离子电池正极资料“3S1”。项目选用“工业需求牵引、产学研协同”的形式

　　11月23日下午2点左右，坐落浙江省义乌市的正泰太阳能科技有限公司一出产车间产生火灾，现场火势强烈，黑烟直冲天空，各类视频与图片在业界敏捷传达。 图片来自：视频截图 经当地消防部分全力补救，明火被熄灭

　　近几年，固态电池这四个字频频出现在新动力范畴的新闻中。车企发布会高调宣扬、概念股批量涨停、多国竞速布局技能道路……此前，它曾稍稍冷却了一段时间，近来却又重新开端登上热搜。作为被许多人视为打破液态电池瓶

　　2025年11月21日，我国科学院、我国工程院11月21日发布2025年院士增选成果，别离推举产生我国科学院院士73人，我国工程院院士71人。其间，比亚迪股份有限公司的廉玉波中选我国工程院院士（机械与

　　11月17日晚，磷酸铁锂正极资料有突出贡献的公司富临精工(300432.SZ)发布的《关于实践操控人减持股份的预发表公告》显现，持有公司股份169,241,301股（占公司总股本份额9.90%）的实践操控人安

　　动力金属周期的回转，让锂矿职业开端意气昂扬。 继续低迷了三年的赣锋锂业，2025年下半年，开端迎来了成绩以及股价的大回转。计算显现，到最新收盘，赣锋锂业A股价报收74.04元/股，年内股价已完成翻倍

　　近期，锂电资料工业链全体回暖，碳酸锂、磷酸铁锂等要害原资料价格开端反弹，六氟磷酸锂和添加剂VC的价格快速攀升，职业开工率飙升，景气量继续提高。 生意社多个方面数据显现，到11月13日，电池级碳酸锂基准价报8

　　最近，假如你重视新动力赛道，可能会感觉到一股寒意。 碳酸锂价格从2022年近60万元/吨的巅峰，一路跌至2025年5月的5.9万元/吨，跌幅高达90%。职业里，“活下去”成了许多企业的首要方针。 在这

　　导语：从幕后到台前：“CATL Inside”能仿制英特尔神话吗？ 作为动力电池职业的老迈，宁德年代表现出天壤之别的双面。 一面是亮眼的成绩数据。 财报显现，宁德年代2025年第三季度营收1041.8

　　现在，干流的电动轿车的电池，主要有两大类型，一类是磷酸铁锂，一类是三元锂电。 可是这两种电池，在一些车企的挑选上，好像比较好差异，那就是高级车一般选三元锂电，而相对低端一点的车，用磷酸铁锂。 或许有一

　　最近，重视新动力轿车的人都清楚，又有新动力轿车起火了，而且起火之后，由于隐藏式门把手，外面的人没有用力点，最后门都打不开，所以造成了无法估量的结果。 许多人称，隐藏式门把手有必要整治，必定不可以搞满足电子

　　大电池增程，并非只限于商业问题。 它更是物理问题，安全问题，造车底线等多方面的问题。跟着零跑D19的发布，跟着小米新车的测验音讯渐渐的变多，许多人现已将自己的换车需求改成了“等一等大电池的新增程技能”。

　　? 落地才是胜负手 撰文/?陈邓新 修改/?李 ? 季 排版/?Annalee 固态电池，又有了新进展。 日前，多家干流新闻媒体报道，我国科学院金属研究所研发了一种新资料，处理固态电池界面阻抗大、离子传输

　　韩系巨子争未来，大反扑仍是大溃败？ ?撰文 叶均 ?出品 零碳常识局 很难幻想，随同旧日全球锂电霸主的东山再起，会有一场今年以来影响最大的锂电火灾紧随而至。 ※?火灾导致三分之一政府服务中止

　　事实证明，车企不能被供货商牵着走。 现在买车，究竟盛行插混、增程仍是纯电，刘盟不明白。每家的出售参谋都有自己的道理，比方上个厕所就能充电300公里，比方换电，比方有人会说，你一年跑400公里以上的高速又

　　动力电池板块，宁德年代以及比亚迪“断层”抢先。 面临板块的两座高山，二线动力电池厂商并没有因实力悬殊而甘心“屈服”，国轩高科“抵挡”的决计尤为显着。 近期，国轩高科先后发布了重要的公告称，拟在江苏南京、安徽

　　跟着全球动力转型脚步加速，动力电池与储能体系成为新动力工业的中心支撑。无论是电动轿车的大规模遍及，仍是分布式储能与大电网的交融，都对电池的单位体积内的包括的能量、功率性能与循环寿数提出了史无前例的要求。在这一布景下